中國(guo)制造(zao)越來越稱雄世界，雖然在(zai)在(zai)機器(qi)制造(zao)上，中國(guo)與(yu)發達國(guo)家有一(yi)定差距，但是在(zai)道(dao)路橋梁軌道(dao)建(jian)設(she)上，世界上最(zui)好的國(guo)家，非中國(guo)莫屬(shu)。

世(shi)界最長的跨海大橋(qiao)、跨度最大的公鐵兩用(yong)橋(qiao)、首座公鐵兩用(yong)跨海大橋(qiao)等(deng)等(deng)……中國橋(qiao)梁建(jian)筑史上創造和很多的奇跡和世(shi)界第(di)一(yi)。下(xia)面(mian)就給大家(jia)歷數一(yi)下(xia)中國橋(qiao)梁的十大“最”。

一(yi)、現存保留橋梁數量最多

中國(guo)(guo)地域廣闊，人口眾多，基(ji)本上中國(guo)(guo)有河的(de)地方就有人，所以(yi)中國(guo)(guo)的(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)之(zhi)多絕(jue)對是世界其他國(guo)(guo)家(jia)(jia)永(yong)遠難(nan)以(yi)超越的(de)。中國(guo)(guo)既(ji)保留著趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)那(nei)樣歷(li)史悠久的(de)古代(dai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)，也不斷持(chi)續建造新(xin)的(de)潛力，尤其是進(jin)入高(gao)鐵時代(dai)后，橋(qiao)(qiao)梁(liang)數量更是飛(fei)速發展。據(ju)統計中國(guo)(guo)公(gong)路橋(qiao)(qiao)梁(liang)總數已(yi)經超過(guo)了80萬座，鐵路橋(qiao)(qiao)梁(liang)數超過(guo)20萬座，成(cheng)為的(de)世界上橋(qiao)(qiao)梁(liang)最多的(de)國(guo)(guo)家(jia)(jia)。

二、橋梁跨度最大

跨度(du)永遠(yuan)是衡量(liang)橋(qiao)梁(liang)(liang)技術水準的重要參考(kao)數據(ju)(ju)，我國(guo)在新時期(qi)橋(qiao)梁(liang)(liang)跨度(du)不斷刷新，在世界(jie)上，世界(jie)十大拱橋(qiao)、十大橋(qiao)梁(liang)(liang)、十大斜拉(la)橋(qiao)、十大懸(xuan)索橋(qiao)，我國(guo)橋(qiao)梁(liang)(liang)都占(zhan)據(ju)(ju)著半壁江山。 其中重慶朝天(tian)門(men)大橋(qiao)、石板坡長江復線(xian)大橋(qiao)、蘇通長江大橋(qiao)、西堠門(men)大橋(qiao)等，都是我國(guo)跨度(du)在世界(jie)上的佼佼者。

三、通車的(de)最長跨海大(da)橋

青島海灣大(da)(da)橋(qiao)，也被稱為膠(jiao)州灣跨(kua)海大(da)(da)橋(qiao)，是我國自行設(she)計(ji)、施(shi)工、建造的(de)特(te)大(da)(da)跨(kua)海大(da)(da)橋(qiao)。大(da)(da)橋(qiao)全(quan)長36.48公里，也是已(yi)建成通車(che)的(de)世界上最長的(de)跨(kua)海大(da)(da)橋(qiao)。

四、在(zai)建的世界最長(chang)跨(kua)海大橋(qiao)

為了把(ba)香港(gang)、澳門(men)、珠海連(lian)到(dao)一(yi)塊，我國也(ye)開建了將來世(shi)界最長的跨海大橋(qiao)，這個大橋(qiao)全長55公里，預計今年就將通車。

五、跨度最大(da)公鐵兩用大(da)橋(qiao)

滬通長江大橋在2014年開工建(jian)(jian)設，2019年建(jian)(jian)成(cheng)通車，建(jian)(jian)成(cheng)后將(jiang)(jiang)成(cheng)為世界上(shang)首座跨度超過千(qian)米的公鐵兩用斜拉橋，大橋的祝她將(jiang)(jiang)超過100層樓高(gao)(gao)，也將(jiang)(jiang)是世界最高(gao)(gao)。

六、世界上(shang)最長高鐵橋

京(jing)滬(hu)高鐵(tie)丹陽至(zhi)昆山(shan)段特大(da)鐵(tie)路橋(qiao)，全長164.85公里，是世界(jie)上最長的(de)鐵(tie)路橋(qiao)，大(da)橋(qiao)橫貫蘇南，現代化的(de)姿態，傲然(ran)佇立在(zai)平(ping)原(yuan)河網地(di)貌。

七、跨徑最大的鋼拱橋

2009年通車的重慶朝(chao)天門(men)大(da)(da)橋(qiao)主跨長長552米(mi)，全長1741米(mi)，超過了1996年黃埔大(da)(da)橋(qiao)成為了世界上跨徑最大(da)(da)的鋼拱橋(qiao)。

八，首(shou)座真正意義的公鐵兩用跨海大橋

平潭海(hai)(hai)峽(xia)公(gong)鐵(tie)兩用(yong)橋(qiao)(qiao)貫(guan)通平潭海(hai)(hai)峽(xia)，突破了世(shi)界上(shang)(shang)難(nan)(nan)以逾越的(de)(de)技術(shu)難(nan)(nan)度(du)，成為(wei)了世(shi)界上(shang)(shang)第(di)一(yi)座真正(zheng)(zheng)意義上(shang)(shang)的(de)(de)公(gong)鐵(tie)兩用(yong)跨(kua)海(hai)(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)，目前(qian)大(da)橋(qiao)(qiao)仍然(ran)在建(jian)設之中，預計(ji)2019年(nian)建(jian)成通車。另外平潭海(hai)(hai)峽(xia)公(gong)鐵(tie)兩用(yong)大(da)橋(qiao)(qiao)建(jian)設難(nan)(nan)度(du)是不可(ke)復制(zhi)的(de)(de)，是世(shi)界在建(jian)難(nan)(nan)度(du)最(zui)大(da)的(de)(de)海(hai)(hai)峽(xia)大(da)橋(qiao)(qiao)。除(chu)了島嶼暗礁等海(hai)(hai)底復雜地形為(wei)橋(qiao)(qiao)梁的(de)(de)樁基施工(gong)帶來(lai)困難(nan)(nan)外，建(jian)設者們(men)還面臨(lin)著(zhu)風大(da)、浪(lang)高、水深、涌(yong)急的(de)(de)挑戰。一(yi)年(nian)下來(lai)，受大(da)風天(tian)氣(qi)影響，可(ke)以正(zheng)(zheng)常作業的(de)(de)天(tian)數不到120天(tian)。

九、世界上第一高架橋

杭(hang)瑞高速北盤江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)距谷底(di)565米(mi)(mi)(mi)，是(shi)(shi)(shi)當今世(shi)界上最高的(de)高架橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，相當于(yu)200層樓高，北盤江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)（尼珠河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)）全(quan)長(chang)(chang)1341.4米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)高565米(mi)(mi)(mi)，主跨720米(mi)(mi)(mi)，2016年12月29日建成(cheng)通車。是(shi)(shi)(shi)目前(qian)世(shi)界最大(da)(da)跨徑的(de)鋼桁梁斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。不過湖北的(de)四(si)渡河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)也曾經是(shi)(shi)(shi)世(shi)界第一高橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，這座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)(chang)900米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)距谷底(di)560米(mi)(mi)(mi)。

十、世界建橋最多(duo)的(de)企業(ye)

我(wo)國(guo)擁有(you)世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)上最(zui)多的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁，也就誕生了世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)上建橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)最(zui)多的(de)(de)(de)(de)公(gong)司——中鐵大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)局(ju)(ju)，大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)局(ju)(ju)在國(guo)內外設計建造了1100余座(zuo)(zuo)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，總里程1200余公(gong)里，現(xian)已建和在建的(de)(de)(de)(de)知(zhi)名(ming)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)包括我(wo)國(guo)公(gong)鐵兩(liang)用(yong)(yong)(yong)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)四座(zuo)(zuo)里程碑武漢(han)、南(nan)京、九江(jiang)、蕪湖長(chang)江(jiang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，我(wo)國(guo)第(di)一座(zuo)(zuo)真正意義(yi)上的(de)(de)(de)(de)跨海大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)東(dong)海大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)最(zui)高(gao)海拔鐵路(lu)青藏鐵路(lu)上的(de)(de)(de)(de)標(biao)志(zhi)(zhi)性工程拉薩河(he)特大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，港澳(ao)(ao)地(di)區標(biao)志(zhi)(zhi)性建筑澳(ao)(ao)門西灣大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、深圳灣公(gong)路(lu)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，孟加拉國(guo)最(zui)大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁帕克(ke)西大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)最(zui)長(chang)的(de)(de)(de)(de)跨海大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)杭州(zhou)灣跨海大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)跨度(du)最(zui)大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)公(gong)鐵兩(liang)用(yong)(yong)(yong)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)武漢(han)天興洲(zhou)長(chang)江(jiang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)首(shou)座(zuo)(zuo)六線鐵路(lu)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)南(nan)京大(da)(da)(da)(da)勝關長(chang)江(jiang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)最(zui)長(chang)公(gong)鐵兩(liang)用(yong)(yong)(yong)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)鄭州(zhou)黃河(he)公(gong)鐵兩(liang)用(yong)(yong)(yong)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)首(shou)座(zuo)(zuo)三(san)塔兩(liang)跨千米級懸索橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)泰州(zhou)長(chang)江(jiang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，長(chang)江(jiang)口(kou)第(di)一橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上海長(chang)江(jiang)口(kou)隧橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)工程等，可以說是世(shi)(shi)(shi)界(jie)(jie)上最(zui)牛(niu)的(de)(de)(de)(de)建橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)公(gong)司。