中國經濟的快速發展推動了基礎設施的完善和升級，高鐵、現代化的橋梁都是中國經濟快速發展的產物。但是有些基礎設施利用不充分就會形成債務負擔。在興(xing)建大型基(ji)礎設施的(de)時候(hou)，往往需要一(yi)個國家具備較(jiao)高的(de)基(ji)礎設施投(tou)資管理(li)水(shui)平，否則(ze)一(yi)個國家就可(ke)能會被拖(tuo)進金融危機(ji)的(de)深淵(yuan)。

讓中國人(ren)驕(jiao)傲(ao)的(de)大型工程(cheng)，古代有萬里長城和(he)故(gu)宮，現在有高(gao)(gao)鐵，大型發電(dian)站(zhan)，南水北調等工程(cheng)。除此之外(wai)，中國的(de)現代化橋(qiao)梁(liang)也非常引人(ren)注目(mu)，這些橋(qiao)梁(liang)不僅能夠(gou)跨過大河，還能跨越大海，還能連通高(gao)(gao)山峽谷。

美國的橋梁愛好者Eric Sakowski稱：“中國建設的高(gao)橋數(shu)量(liang)非常多。中國一年(nian)開通的高(gao)橋數(shu)量(liang)在50座左右(you)。而全(quan)球其它國家加(jia)在一起開通的高(gao)橋數(shu)量(liang)最多只有10座。”全球最高的100座(zuo)橋，有(you)81座(zuo)位于中國（包括一些還沒完(wan)工的）。

中國目前高速公路的增長速度可以與美國上世紀50年代相比。但是中國的建設速度更快。僅僅2016年中(zhong)國的公(gong)路橋(qiao)梁(liang)就增加了26100座，其中(zhong)包括(kuo)363座長度在一英里以上(shang)的橋(qiao)梁(liang)。

根據McKinsey Global Institute的數據，中國(guo)(guo)基礎(chu)設施占(zhan)經(jing)(jing)濟的(de)(de)比(bi)重(zhong)比(bi)西方國(guo)(guo)家(jia)要高，中國(guo)(guo)的(de)(de)基礎(chu)設施占(zhan)經(jing)(jing)濟的(de)(de)比(bi)重(zhong)大約(yue)為9%，而美(mei)國(guo)(guo)和(he)歐洲國(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)這一比(bi)重(zhong)大約(yue)為2.5%。

基(ji)礎(chu)(chu)設施快(kuai)速擴張的(de)(de)主要動(dong)力就(jiu)是經濟的(de)(de)快(kuai)速增長：2008年金(jin)融危(wei)機爆發，中國(guo)推(tui)出了4萬億的(de)(de)刺激計劃，這(zhe)一計劃推(tui)動(dong)了中國(guo)基(ji)礎(chu)(chu)設施支出的(de)(de)增加(jia)。因此中國(guo)有(you)資金(jin)修建造價數十(shi)億，需成千上萬個工人工作數年才能完(wan)成的(de)(de)大型橋梁。

下面咱們(men)來看(kan)(kan)看(kan)(kan)中國(guo)這些(xie)讓外國(guo)人(ren)都(dou)驚嘆的大橋。

世界上最高的大橋。都格北盤江大橋全場1341.4米(mi)，橋面到谷底的距(ju)離為1853英尺（約合(he)565米(mi)），相(xiang)當于200層樓高，是世(shi)界上(shang)最高的大橋。

世界上最長的橋也在中國。丹昆特(te)大橋是(shi)(shi)京滬高速鐵(tie)路丹陽之昆山段的特大鐵(tie)路橋(qiao)(qiao)，全場164.85公里，是(shi)(shi)世界第一長橋(qiao)(qiao)，第一高鐵(tie)長橋(qiao)(qiao)，其長度至今保持著世界吉尼斯記錄。

矮(ai)寨大橋(qiao)，全長1073.65m，懸索橋的(de)(de)主跨(kua)為(wei)1176m，創造了四(si)項世(shi)界第一(yi)，極(ji)大地改(gai)善(shan)湘渝兩(liang)省市的(de)(de)交通現狀。2013年矮寨大橋被美國NBC旗下的(de)(de)“今(jin)日(ri)新聞”網站(zhan)評為(wei)世(shi)界10個(ge)非去不可的(de)(de)新地標建(jian)筑(zhu)。

杭州灣跨海大橋，2003年(nian)(nian)11月(yue)(yue)開工，2007年(nian)(nian)06月(yue)(yue)貫通，2008年(nian)(nian)05月(yue)(yue)01日(ri)通車。這(zhe)座(zuo)橋北起浙(zhe)江嘉興(xing)海鹽鄭(zheng)家埭(dai)，南至(zhi)寧波慈溪(xi)水(shui)路灣，全長36千(qian)米。

青(qing)島膠州灣(wan)大橋，起自青島(dao)主(zhu)城區海爾路，經紅島(dao)到黃島(dao)，大橋全長36.48公里，這座大橋是世(shi)界上最長的跨海大橋。投(tou)資額近100億，歷時4年完工。大橋于(yu)2011年6月(yue)30日全線通車(che)。

這(zhe)些大橋就是中國(guo)經(jing)濟崛(jue)起的(de)最(zui)佳(jia)證明，它們是經(jing)濟發展的(de)產物，也為中國(guo)經(jing)濟的(de)發展服(fu)務。有機會大家可以親自去領略一下。